Đáp án trên là B:

Khối lượng vận tải đường bộ tăng từ 460.146,3 nghìn tấn năm 2005 lên 1.670.619,5 nghìn tấn năm 2019.

Khối lượng vận tải đường hàng không tăng từ 111,0 nghìn tấn năm 2005 lên 446,4 nghìn tấn năm 2019.

Vì vậy, ta có thể tính tốc độ tăng trưởng như sau:

`-`Tốc độ tăng trưởng của đường bộ:

$\frac{1.670.619,5-460.146,3}{460.146,3}$ ≈2,63

`-`Tốc độ tăng trưởng của đường hàng không

$\frac{446,4-111,0}{111,0}$ ≈3,02

vậy đáp án là B

`color{red}{khoatran3318}`

Câu `23:`

Kiểm tra đáp án `A` và `B:`

Qua bảng số liệu ta thấy rằng khối lượng hàng hóa vận chuyển phân theo ngành năm `2005` và `2019` đều có xu hướng tăng `(` trừ đường sắt có xu hướng giảm `)`, cụ thể:

 `-` Đường bộ giai đoạn `2005-2019` có xu hướng tăng từ `298.051,3` nghìn tấn `(` năm `2005` `)` lên thành `1.319.853,4` nghìn tấn `(` năm `2019` `)` `->` Tăng `1.021.802,1` nghìn tấn `(` gấp khoảng `4,4` lần `)`

 `-` Đường sắt giai đoạn `2005-2019` có xu hướng giảm từ `8.786,6` nghìn tấn `(` năm `2005` `)` lên thành `5.204,8` nghìn tấn `(` năm `2019` `)` `->` Giảm `3.581,8` nghìn tấn

 `-` Đường sông giai đoạn `2005-2019` có xu hướng tăng từ `111.145,9` nghìn tấn `(` năm `2005` `)` lên thành `268.026,5` nghìn tấn `(` năm `2019` `)` `->` Tăng `156.880,6` nghìn tấn `(` gấp khoảng `2,4` lần `)`

 `-` Đường biển giai đoạn `2005-2019` có xu hướng tăng từ `42.051,5` nghìn tấn `(` năm `2005` `)` lên thành `77.088,4 ` nghìn tấn `(` năm `2019` `)` `->` Tăng `35.036,9` nghìn tấn `(` gấp khoảng `1,8` lần `)`

 `-` Đường hàng không giai đoạn `2005-2019` có xu hướng tăng từ `111,0` nghìn tấn `(` năm `2005` `)` lên thành `446,4` nghìn tấn `(` năm `2019` `)` `->` Tăng `335,4` nghìn tấn `(` gấp khoảng `4,0` lần `)`

`->` Như vậy đường bộ có khối lượng vận tải hàng hóa tăng nhanh nhất.

`=>` Đáp án `A` đúng.

`=>` Đáp án `B` sai vì đường bộ có khối lượng vận tải hàng hóa tăng nhanh nhất.

Kiểm tra đáp án `C` và `D:`

Công thức:

`\text{Tỉ trọng ( % )}` `=` ` {\text{Cá thể}}/{\text{Tổng thể}} xx 100`

Xử lí số liệu: Hình

Qua bảng số liệu đã xử lí ta thấy rằng đáp án `C` và `D` đều sai, do:

 `-` Xét đáp án `C:` Tỉ trọng khối lượng vận tải đường hàng không tăng là đúng nhưng về tỉ trọng khối lượng vận tải đường sông có xu hướng giảm nhưng đề lại ghi là tăng nên `=>` đáp án `C` sai

 `-` Xét đáp án `D:` Tỉ trọng khối lượng vận tải đường biển giảm là đúng nhưng về tỉ trọng khối lượng vận tải đường bộ có xu hướng tăng nhưng đề lại ghi là giảm nên `=>` đáp án `D` sai    

`=>` Đáp án đúng cho câu hỏi `23` là đáp án `A.` Khối lượng vận tải đường bộ tăng nhanh nhất.